실용 신안은 다음과 같은 기술 계획을 제공합니다. 직접 연결된 오일 프리 공기 압축기는 크랭크 케이스로 구성되고 크랭크 샤프트는 크랭크 케이스에 회전식으로 연결되며 크랭크 샤프트의 한쪽 끝은 모터와 연결되고 크랭크 샤프트의 다른 쪽 끝은 다음으로 고정됩니다. 팬, 장착 블록이 크랭크 케이스 상단에 통합되어 실린더가 장착 블록에 고정되고 압축 공기용 피스톤이 실린더에 배치되고 피스톤이 구동되어 크랭크 샤프트와 연결되며 크랭크 케이스는 원통형 , 팬은 크랭크 케이스에 위치하고 크랭크 케이스와 동축이며, 장착 블록에는 실린더의 외벽을 냉각하기 위한 에어 가이드 구멍이 제공되며, 에어 가이드 구멍은 크랭크 케이스의 내부 캐비티 및 상단과 연결됩니다. 장착 블록의 표면, 실린더의 측벽에는 방열판이 제공되고, 방열판과 실린더의 외벽 사이에는 방열 채널이 형성되고, 공기 안내 구멍 방열 채널을 마주하고 있습니다.

실용 신안의 선호 : 실린더는 원형, 장착 블록은 직사각형, 장착 블록의 중앙에는 실린더 연결 구멍이 제공되며 에어 가이드 구멍은 연결 구멍의 양쪽에 위치하며 에어 가이드 구멍에는 보강재가 제공됩니다.

실용 신안은 바람직하게는 다음과 같은 이점이 있습니다. 공기 안내 구멍의 양쪽 벽 두께가 동일합니다.

실용 신안의 선호는 크랭크 케이스와 실린더가 알루미늄으로 만들어진다는 것입니다.

종래 기술에 비해 실용 신안의 유리한 효과는 크랭크 케이스가 원통형이고 팬이 크랭크 케이스에 위치하며 크랭크 케이스와 동축이며 팬이 크랭크축의 한쪽 끝에 고정된다는 것입니다. 크랭크 샤프트가 회전하면 구동 피스톤이 실린더 내에서 상하로 움직여 공기를 압축합니다. 동시에 크랭크 샤프트에 고정된 팬도 함께 회전하여 공기 흐름을 생성하고 공기 흐름은 공기 가이드 구멍을 통해 실린더 외벽을 냉각시킵니다. 크랭크 케이스는 원통형입니다. 직사각형, 사다리꼴 및 기타 모양의 크랭크 케이스와 비교하여 공기 흐름에 의해 생성되는 저항이 더 작습니다. 팬은 크랭크 케이스에 있으며 크랭크 케이스와 동축입니다. 팬의 외부 가장자리에서 크랭크 케이스의 내벽까지의 거리는 균일하고 작은 범위에서 제어하기 쉽고 공기 흐름의 유량을 향상시킬 수 있으며 실린더의 외벽이 더 잘 냉각되고 에어 가이드 구멍은 실린더의 방열에 직접 연결됩니다.

팬에 의해 생성된 공기 흐름은 실린더의 외벽을 냉각하는 데 보다 충분히 사용할 수 있습니다.