1. 스크류 공기 압축기는 흡입 과정에서 공기 흡입구 및 배기 밸브 그룹이 없으며 공기 흡입구는 자동 조절 밸브의 개폐로만 조정됩니다. 메인로터와 보조로터의 톱니홈 공간이 케이싱 입구단의 개구부로 변할 때 공간이 가장 큽니다. 이때, 로터 아래의 톱니홈 공간은 공기 유입구의 여유 공간과 연결된다. 배기시 톱니홈의 공기가 모두 배출되기 때문에 배기가 완료되면 톱니홈이 진공상태가 되며 외부공기가 흡입되어 축방향을 따라 메인 및 보조로터의 톱니홈으로 유입됩니다. 방향, 공기가 전체 톱니 홈을 채우면 로터의 공기 입구 측 끝이 케이싱의 공기 입구에서 멀어지고 회전하고 톱니 홈 사이의 공기가 닫힙니다. 위는 "흡입 과정"입니다. 2. 밀봉 및 이송 과정에서 공기 흡입이 끝나면 메인 및 보조 로터 톱니가 케이싱으로 밀봉되고 톱니 홈의 공기가 더 이상 유출되지 않습니다. 즉 "밀봉 과정"입니다. 두 개의 로터가 계속 회전하고 톱니 피크가 흡입 끝의 톱니 홈과 일치하고 일치 표면이 점차 배기 끝으로 이동하여 "가스 전달 과정"을 형성합니다. 3. 압축 과정과 연료 분사 과정에서 결합면이 점차적으로 배기단으로 이동합니다. , 즉 "압축 과정"입니다. 압축과 동시에 공기와 혼합되는 압력차의 영향으로 윤활유도 압축실로 분사됩니다. 4. 배기 과정에서 로터의 배기구 끝면이 케이싱의 배기구와 연결되면(이때 가스 압력이 가장 높음), 압축 가스는 결합면까지 배기를 시작합니다. 톱니 피크와 톱니 홈이 케이싱의 배기 끝단의 끝면으로 이동합니다. 이때, 두 로터의 맞물림면과 케이싱의 배기구 사이의 치형홈 공간은 0이다. "배기 공정"이 완료되었습니다. 동시에 로터의 결합면과 케이싱의 공기 흡입구 사이의 톱니 홈 길이가 가장 길어져 새로운 압축 사이클이 시작됩니다.