공기 압축기는 주변 공기를 특수 도구 및 기계 장비의 동력 장치로 변환하는 일련의 처리 기술을 채택합니다.따라서 공기 압축기는 다양한 구성 요소로 구성되어 있으며 정상적인 작동을 위해서는 잘 관리되어야 합니다.대부분의 경우 압축기는 3개월마다 교체해야 하며, 엔진 오일은 교체해야 하며, 필터 장치는 청소해야 하고, 냉각탑은 검사해야 하며, 필터 장치는 최소 1년에 한 번 교체해야 하며, 연결 한 번 조입니다.
1. 기사 사용자 매뉴얼을 읽으십시오.
공기 압축기와 관련된 가장 일반적인 문제는 사용 설명서의 도움으로 비교적 쉽게 처리할 수 있습니다.매우 쉽게 들리지만 많은 공기 압축기 사용자는 가이드를 완전히 잊어버리고 가장 다루기 쉬운 문제에 대해서도 도움을 구합니다.
예를 들어, 연결이나 채널 중 하나에 처음부터 무의미한 문제가 있을 가능성이 큽니다.이러한 경우 드물게 틀리는 문제가 해결하기 어려운 문제입니다.
모두가 알고 있듯이 사용자 설명서 기사를 읽기 전에 공기 압축기를 수리하려고 할 필요는 없습니다.이 단계를 따르지 않으면 많은 돈을 쓸 것입니다.최근에 압축기를 구입한 경우 부당한 조정으로 인해 보증이 무효화될 수 있습니다.
당연히 문제에 대한 해결책을 찾는 데 몇 분이 걸릴 수 있으므로 기사와 제품 설명서를 주의 깊게 읽어야 합니다.어쨌든 공기 압축기 사용 설명서는 몇 가지 일반적인 일상 문제를 적절하게 처리하고 보증을 무효화할 수 있는 잘못된 유형을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
2. 너트와 앵커 볼트를 조입니다.
에어컴프레서는 한 달, 한 달 동안 매일 사용하기 때문에 일부 너트와 앵커 볼트가 풀릴 수밖에 없습니다.결국 기계의 부품도 기계의 진동과 함께 움직입니다.나사와 표준 부품이 느슨하다고 해서 기계가 떨어진 것은 아니지만 렌치를 뽑아야 합니다.
다양한 가정 용품의 느슨해짐을 고려할 때 압축기의 나사 캡을 풀어야합니다.이러한 유형의 느슨함은 일반적으로 진동의 결과입니다.공기 압축기를 사용하여 매우 무거운 특수 공구를 구동하면 진동이 악화됩니다.
느슨한 너트 또는 앵커 볼트가 실제로 문제인지 확인하고 각 표준 부품이 손상되었는지 수동으로 확인하십시오.렌치를 단단히 잡고 앵커 볼트가 조이는 느낌이 들 때까지 느슨한 표준을 조입니다.너트는 더 이상 움직이지 않는 부분으로만 돌립니다.너무 세게 조이면 앵커 볼트가 풀릴 수 있습니다.
3. 바이패스 밸브를 청소합니다.
공기 압축기의 효율성을 더 잘 극대화하려면 공기 흡입구가 깔끔해야 합니다.몇 주 동안 압축기를 계속 사용하는 동안 공기 중의 먼지 입자 및 기타 파편을 환기구로 흡입해야 합니다.따라서 환기구를 제때 청소하는 것이 매우 중요합니다.공기 흡입구 막힘으로 인한 문제는 먼지가 많은 요소에 대한 전용 도구로 공기 압축기를 사용하는 경우 특히 일반적입니다.예를 들어, 공압식 나무꾼과 샌더는 필연적으로 단단한 먼지 입자를 생성하여 통풍구에 빠르게 모입니다.
환경에서 바이패스 밸브도 다양한 공기 중 입자로 인해 검게 변합니다.건설 현장의 포장에 균열이 생기면 그 과정에서 사용되는 공압 렌치가 공기 중으로 먼지 입자를 던집니다.제분소, 밀가루, 소금, 설탕은 천 봉지에 포장되어 있고 제분소는 작은 상자와 도구에 담겨 있습니다.
사무실 환경이 무엇이든 최소 3개월에 한 번 흡기 밸브를 청소하여 배기된 공기가 깨끗한지 확인하십시오.
4. 호스를 확인하십시오.
호스는 공기 압축기의 모든 구성 요소이며 호스는 매우 취약한 구성 요소입니다.호스는 기계 중앙의 공기를 줄이는 부분으로 단단하고 닫혀 있어야 하고 느슨해야 합니다.따라서 호스는 많은 책임이 있으며 시간의 변화에 ​​따른 탄력성을 반영하기가 매우 쉽습니다.
일관되지 않은 작업 압력은 이 문제를 악화시킬 수 있습니다.작동 압력이 너무 높으면 기계에서 제공된 에어 렌치로 공기가 전달될 때 호스가 확실히 늘어납니다.작동 압력 주기 시간이 너무 긴 후 작동 압력이 시스템을 순환하기에 충분하지 않으면 호스가 약간 수축됩니다.호스를 움직일 때 구부러지거나 구겨지면 쉽게 부상이나 사망에 이를 수 있습니다.압축기가 호스 손상으로 인해 실속되지 않도록 하려면 호스를 정기적으로 유지 관리하십시오.구겨지거나 손상된 흔적이 있는 경우 호스를 새 것으로 교체하십시오.무시할 경우 손상된 호스는 공기 압축기의 고효율을 감소시킬 수 있습니다.
5. 공기 필터를 제거하고 교체합니다.
공기 압축기의 필터는 매일 사용하는 동안 많은 폐기물을 포착합니다.이 필터 장치는 무거운 짐을 운반하는 데 사용됩니다.필터가 없으면 먼지 및 기타 부스러기가 공기 압축기에 마찰 저항을 쉽게 생성하고 공기 렌치의 특성을 감소시킬 수 있습니다.공기의 순도는 공압 스프레이 및 건조용 특수 도구의 적용에 매우 중요합니다.이 전체 공기 여과 과정이 없으면 이 응용 프로그램이 어떻게 보일지 상상해보십시오.예를 들어, 페인트 마감재는 다른 방식으로 더러워지거나 자갈이나 점점 더 일관성이 없어질 수 있습니다.
조립 공장에서 공기 필터의 품질은 전체 제품 라인에 영향을 미칩니다.저장할 수 있는 파이프라인에 문제가 있더라도 문제를 일으킨 공압 애플리케이션을 수정해야 합니다.
모두가 알다시피 필터 자체도 한계를 넘을 수 있습니다.필터 장치의 기능은 모든 먼지를 분류하는 것입니다. 그렇지 않으면 공기가 감소하고 노드의 작동 품질이 저하되지만 필터 장치를 채우는 강도가 약해집니다.따라서 매년 공기 필터 장치를 교체하는 것이 매우 중요합니다.
6. 저수조의 응축수를 배수합니다.
수축하는 공기의 피할 수 없는 부산물은 습기이며, 이는 기계 내부 구조에 응축수의 형태로 축적됩니다.공기 압축기의 물 저장 탱크는 배출된 공기에서 물을 소화 및 흡수하도록 설계되었습니다.그렇게 하면 공기 자체가 목적지에 도달할 때 건조하고 깨끗한 상태를 유지합니다.공기 중 물의 존재를 줄이는 것이 물 손상을 일으킬 가능성이 가장 큰 문제입니다.물은 또한 공압 건축 코팅의 품질을 저하시킵니다.예를 들어, 자동차 조립 공장에서 페인트에 너무 많은 물이 떨어지면 자동화 생산 라인의 페인트 코팅과 페인트가 점점 더 부족해지고 더러워질 수 있습니다.자동 조립의 높은 비용을 충분히 고려할 때 배수되지 않은 응축수 탱크는 비용과 시간이 많이 소요되는 교체를 초래할 수 있습니다.
필터 장치와 마찬가지로 저장 탱크는 결국 채워집니다.물 저장 탱크가 과도하게 채워지면 물이 기계의 나머지 부분으로 누출되어 다시 공기를 느낄 수 있습니다.설상가상으로, 감소된 공기 시스템 소프트웨어에 따라 물이 썩고 매운 냄새와 잔류물이 방출됩니다.따라서 건조한 물 저장 탱크를 제 시간에 배수하는 것이 특히 중요합니다.
7. 압축기 오일 탱크를 청소합니다.
그러나 공기 압축기는 매년 추가로 유지 관리해야 합니다.여기서 문제는 시간이 지남에 따라 축적되어 섬프에 해로울 수 있는 천연 미립자 물질과 관련됩니다.그런 식으로 1년에 한 번 오일 탱크를 청소하지 않으면 기계 코어의 액체가 해로울 수 있습니다.
오일 탱크를 청소하고 잔류 증기를 배출한 다음 오일 탱크의 내부 구조를 흡입합니다.저장탱크의 설계에 따라 필터를 교체하여 남아있는 찌꺼기를 제거할 수 있습니다.
8. 공기 압축기 종료 절차를 확인합니다.
때때로 공기 압축기는 신체적, 정신적 건강을 보호하기 위해 꺼야 합니다.매우 일반적인 경우는 기계가 너무 뜨거워 제대로 작동하지 않는 것입니다.이러한 조건에서 작업하면 기계가 내부 구조를 과열시키고 구성 요소가 결국 효과가 없게 될 수 있습니다.기계가 클수록 손상도 커지고 비용도 높아집니다.내부 구조 유지 보수를 더 잘 수행하기 위해 대부분의 압축기에는 안전 차단 장치가 장착되어 있습니다.이 메커니즘은 압축기가 과열되거나 작동 압력이 낮을 때 작동하도록 설계되었습니다.과열된 컴퓨터가 잠겼다가 다시 시작되는 것처럼 공기 압축기 종료 루틴은 기계 내부가 튀는 것을 방지합니다.
모두가 알고 있듯이 시스템 자체가 활성화되지 않는 경우가 있습니다.스위치를 끄는 것은 습하고 추운 작동 조건에서도 문제가 될 수 있습니다.이러한 경우 주변 공기의 온도로 인해 실제 작동에 부여되는 높은 인성과 압축기의 부하가 증가합니다.보안 관리 시스템을 확인하고 필요에 따라 기능을 유지하는 방법에 대한 지침은 소유자 매뉴얼을 참조하십시오.
9. 오일 교환
모든 공기 압축기가 자동차 오일을 사용하는 것은 아니지만 자동차처럼 교체해야 합니다.다양한 자동차 엔진 구성 요소가 안정적으로 작동하려면 모터 오일 자체가 신선하고 널리 퍼져 있어야 합니다.
습하고 추운 환경에서 모터 오일은 점도를 잃고 궁극적으로 공기 압축기의 모든 내부 구조 구성 요소를 적절하게 윤활하지 못합니다.불충분한 윤활은 금속 재료의 움직이는 합금 구성 요소에 마찰 및 내부 응력을 유발할 수 있으며, 이는 상당한 기간 동안 손상되고 비효율적일 수 있습니다.마찬가지로 추운 사무실 환경은 특히 물이 혼합 물질과 혼합될 때 기름에 기여할 수 있습니다.
각 도포 주기에서 점차적으로 오일을 먼저 바르십시오.분기별로(또는 약 8000시간 후 중 먼저 도래하는 시점) 오일을 교체하십시오.장비를 여러 달 동안 휴면 상태로 두는 경우 오일을 새 공급 장치로 교체하십시오.오일은 적당한 점도를 가져야 하며 정상적인 순환 시스템에 불순물이 없어야 합니다.
10. 오일/공기 분리 장비를 분해하고 교체합니다.
오일 윤활 공기 압축기에는 용접 흄의 기능이 있습니다.즉, 압축기는 공기 중의 오일을 기계 전체에 분산시킵니다.모두가 알다시피 오일 분리기는 공기가 기계를 떠나기 훨씬 전에 공기에서 자동차 오일을 얻는 데 사용됩니다.그렇게 하면 기계는 촉촉한 상태를 유지하고 노드의 공기는 건조한 상태를 유지합니다.
따라서 오일 세퍼레이터가 제대로 작동하지 않으면 공기가 오일을 파괴할 수 있습니다.다양한 공압 효과 중에서 용접 흄의 존재는 치명적일 수 있습니다.공압 도장을 위한 특수 도구를 사용할 때 용접 연기가 도장에 영향을 주어 표면에 얼룩이 생기고 코팅이 건조되지 않습니다.따라서 압축 공기가 깨끗한 상태를 유지하려면 오일 분리기를 2000시간 이내로 교체해야 합니다.