YCT 시리즈 전자기 속도 모터는 AC 정토크 가변 속도 모터입니다. 전자기 클러치, 드라이브 모터 및 회전 속도 발전기에 의한 슬립은 일반적으로 교환 세트로 구성된 JD, TXZ, CTK 시리즈 컨트롤러와 함께 속도계 네거티브 피드백 시스템 무단 피드백 시스템이 있습니다. 드라이브, 넓은 속도의 부드러운 무단 속도 조절, 그것은 중국의 통일 된 디자인과 함께 새로운 전자기 모터가 고효율, 저소음, 진동, 높은 신뢰성 및 미적 외관의 장점을 가지고 있습니다. 그리고 국가 국제 전기 기술위원회 (National International Electrotechnical Commission)와 일치합니다. IEC) 표준. 시리즈 전자기 조속기 모터는 섬유, 인쇄 및 염색, 다양한 식품, 화학, 종이, 시멘트, 고무, 플라스틱, 케이블, 야금, 광업 및 기타 일정한 토크 무단 속도 장치 특히 적용됩니다. 팬, 펌프, 부하 토크 감소 경우, 유량 압력 변화에 대한 조정 속도로 제어되어 상당한 에너지 절약 효과를 얻습니다.

전자기 속도 조절 비동기 모터는 일반 농형 비동기 모터, 전자기 슬립 클러치 및 전기 제어 장치로 구성됩니다. 비동기 모터가 원동기로 사용됩니다. 회전할 때 클러치의 전기자를 구동하여 함께 회전합니다. 전기 제어 장치는 슬립 클러치의 여자 코일의 여자 전류를 제공하는 장치입니다. 여기서는 주로 전자기 슬립 클러치를 소개하며 그 구조는 그림 2-19와 같다. 전기자, 자극 및 여자 코일이 포함됩니다. 전기자는 일반적으로 활성 부품으로 알려진 다람쥐 비동기 모터의 회전축과 연결된 주강으로 만든 원통형 구조입니다. 자극은 클로 구조로 만들어져 일반적으로 구동 부품으로 알려진 부하 샤프트에 설치됩니다. 구동 부품과 구동 부품 사이에는 기계적 연결이 없습니다. 여기 코일이 전류를 통과하면 자기장이 발생하고 클로 구조는 많은 쌍의 자극을 형성합니다. 이때, 농형 비동기 모터에 의해 전기자가 드래그되어 회전하면 자기장 상호작용을 차단하고 토크를 발생시키므로 피구동부의 자극이 구동부의 전기자와 함께 회전하게 된다. 전기자의 속도는 전기자와 자기장 사이에 상대적인 움직임이 있을 때만 전기자가 자력선을 절단할 수 있기 때문에 후자의 속도보다 낮습니다. 자극이 전기자와 함께 회전하는 원리와 일반 비동기 모터의 회전자가 고정자 권선의 회전 자기장과 함께 움직이는 원리 사이에는 본질적인 차이가 없습니다. 차이점은 비동기 모터의 회전 자기장은 고정자 권선의 3상 AC에 의해 생성되는 반면 전자기 슬립 클러치의 자기장은 여자 코일의 DC 전류에 의해 생성되며 전기자가 회전하기 때문에 , 자기장을 회전시키는 역할을 합니다. 1 - 원동기, 2 - 작동 공극, 3 - 주축, 4 - 출력축, 5 - 자극, 6 - 전기자 전자기 슬립 클러치의 기계적 특성은 다음 실험식으로 대략적으로 표현할 수 있습니다. n = n0-kt2 / i4f, 여기서: N0 - 클러치 구동부(농형 모터)의 속도; N - 클러치의 구동 부품(자극)의 속도; 만약에

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- 여기 전류; K - 클러치 구조와 관련된 계수; T - 클러치의 전자기 토크. 안정적으로 작동할 때 부하 토크는 클러치의 전자기 토크와 같습니다.